Vivimos inmersos en la ola de la moda de los coches todoterreno. El 40% de los coches vendidos en España son todoterrenos, SUV o crossover. Del primero no tenemos tantas dudas, pero ¿cuál es la diferencia entre un SUV y un crossover?

SUV o todocamino

SUV son las siglas que hacen referencia a Sport Utility Vehicle (Vehículo Deportivo Utilitario).

Hay que destacar que esa deportividad a la que hace referencia su nombre no proviene de su velocidad máxima, sino de su relación con el deporte de aventura. Así que podríamos decir que un SUV es un vehículo mixto que combina, a partes iguales, la versatilidad y la comodidad de un turismo con la robustez de un todoterreno.

Los SUV se crearon como coches de estética todoterreno para la utilización diaria sobre asfalto, con ciertas capacidades fuera de él, como por ejemplo en caminos que no tengan retos o dificultades excesivas, ya que es un vehículo que se asemeja más a un turismo.

Se diferencian de un todoterreno en que sus capacidades off road están más limitadas, ya que no suelen contar con sistemas de tracción integral tan sofisticados, no disponen de reductora y, por regla general, vienen de fábrica con neumáticos mixtos para asfalto y un perfil más bajo.

Crossover

Ahora que hemos visto qué es un SUV, vamos a pasar a los crossover. Este término se confunde habitualmente, ya que en el fondo describe un mismo concepto: un cruce entre dos tipos de coche, en este caso y al igual que los SUV, un turismo y un todoterreno.

Los crossover heredan la estética de un todoterreno y las características dinámicas de un turismo. Se fabrican por diferentes motivos, como la demanda del mercado o la diferenciación de marca. Son coches pensados y diseñados para el asfalto y no disponen de ningún tipo de mejora o configuración para el off road.

Así que, en definitiva, un crossover es un vehículo con apariencia de todoterreno configurado para ir 100% por asfalto.